Nova lei de transporte: mudanças nas bicicletas, proteção dos funcionários do DVS

Nov 22, 2023

Pela equipe | em 04 de agosto de 2023

Os ciclistas não terão que interromper completamente seu progresso em todos os sinais de parada a partir de 1º de agosto de 2023. De acordo com a lei política e de financiamento de transporte, “um operador de bicicleta que se aproxima de um sinal de parada deve desacelerar para uma velocidade que permita parar antes de entrar no cruzamento ou a faixa de pedestres mais próxima. …Se não houver veículo nas proximidades, o operador poderá fazer uma curva ou prosseguir pelo cruzamento sem parar.”

O deputado Frank Hornstein (DFL-Mpls.) e o senador D. Scott Dibble (DFL-Mpls.) patrocinaram a lei que contém outras mudanças relacionadas às bicicletas, incluindo: • designar a ciclovia da trilha do rio Mississippi como uma ciclovia estadual; • a Jim Oberstar Bikeway, entre St. Paul e a fronteira com o Canadá, é designada como ciclovia estadual; • institui regras de circulação para que um ciclista em uma estrada ande tão próximo do meio-fio direito ou da beira da estrada quanto o ciclista considerar seguro; • um ciclista pode virar à direita a partir do lado esquerdo da faixa exclusiva para conversão à direita; e • cada distrito deve fornecer aos alunos de escolas públicas do ensino fundamental ao 8º ano treinamento ativo em segurança no transporte adequado à idade. Para todas as idades, a formação deve incluir minimamente a segurança dos peões, incluindo a travessia de estradas. Do quarto ao oitavo ano, a formação deve incluir, no mínimo, “segurança dos peões, incluindo atravessar estradas com segurança utilizando a busca à esquerda, à direita, à esquerda para veículos na técnica de trânsito; e segurança das bicicletas, incluindo leis de trânsito relevantes, uso e ajuste adequado de capacete de proteção, peças e recursos de segurança da bicicleta e técnicas seguras de ciclismo.”

O Departamento de Transportes deve manter uma “coleção abrangente de materiais de treinamento ativo em segurança no transporte que atenda aos requisitos”. É criada pena criminal por obstrução de funcionário da Divisão de Serviços de Condução e Veículos, de secretário adjunto ou de agente de carteira de habilitação no exercício de suas funções. A pena varia de contravenção a crime, dependendo das circunstâncias. Oficiais de paz, bombeiros e equipes de ambulâncias já estão abrangidos por tal lei.

Outras disposições da lei que entrou em vigor em 1º de agosto de 2023 incluem: • esclarecer ainda mais que é ilegal segurar um telefone celular enquanto dirige; • criação de um tipo de licença especial para permitir o transporte com excesso de peso e largura de produtos florestais brutos ou inacabados; • centralizar e criar novos requisitos para limites de peso dos veículos de reboque e recuperação; • O MnDOT deverá criar um programa estadual de infraestrutura de veículos elétricos “com o propósito de implementar o Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos e programas sucessores para maximizar o uso dos fundos federais disponíveis para o estado”; e • estabelecer a elegibilidade para reintegração da carteira de motorista para indivíduos cuja carteira foi suspensa por infrações que, devido a uma alteração em 2021, não são mais motivo para suspensão.

HF2887*/SF3157/CH68

Seu endereço de e-mail não será publicado. Os campos obrigatórios estão marcados *

Comente

Nome *

E-mail *

Local na rede Internet

Salve meu nome, e-mail e site neste navegador para a próxima vez que eu comentar.

D

Este site usa o Akismet para reduzir spam. Saiba como os dados dos seus comentários são processados.